Driftsleder Fytte RackernHAH ved Bane NOR Sidespor setter oppgitt ned lunchen sin på gammel svillepukk.
Nyheter
Vet ikke om dette har blitt gjort før
Arbeidet med å bruke gammel pukk på Sponvikabanen er satt i gang
Driftsleder Fytte Rackern ved Bane NOR Sidespor håper at gammel pukk har god nok kvalitet til å holde både sviller og skinner på plass på Sponvikabanen.
Fytte Rackern har lang erfaring med jernbanedrift, blant annet som stasjonsmester på den nedlagte Gutu holdeplass på Østre linje.
- Vi brukte bare importert pukk før, skjønner du, sier Fytte Rackern og blåser i fløyta si. - Men nå er det andre tider, sier dem. Pukken nå til dags er laget av så gammel stein at holdbarhetsdatoen er utløpt for lengst.
- Det er dumt, istemmer vi, mest for å bli litt dus med driftslederen. - Er det av miljøhensyn dere bruker gammel stein?
- Nei, er'u gæren, spytter Fytte Rackern friskt. - Nei, fetteren til Bane NOR sjefen driver et pukkverk, så da blir det i familien, for å si det sånn.
- Og den pukken er dårlig? graver vi videre.
- Nei, ikke dårlig, svarer Rackern. - Men jeg har hørt at fjellet han tar ut pukk fra er mange millioner år gammelt, så både "best før dato" og garanti må vi nok se lenge etter.
Tagger
#bane nor sidespor, #driftsleder, #fløyte, #fytte rackern, #garanti, #gutu holdeplass, #holdbarhetsdato, #jernbanedrift, #kvalitet, #miljøhensyn, #nedlagt, #pukk, #skinner, #sponvikabanen, #stasjonsmester, #sville, #utløpt, #østre linje
Vær den første til å kommentere